SmartPTT
Новости
Общественная безопасность — SmartPTT для Управления МВД РФ в Великом Новгороде
SmartPTT for Novgorod Police

Примеры внедрения | Окт 12

SmartPTT и MOTOTRBO повышают эффективность операций новгородской полиции

Как выбрать систему MOTOTRBO и SmartPTT?
SmartPTT Enterprise vs PLUS

Технические советы | Сен 19

Эта простая и полезная схема легко объясняет, в каком случае вы можете рекомендовать SmartPTT Enterprise или SmartPTT PLUS вашему заказчику.

Нефтегаз — ТПП «РИТЭКБелоярскнефть», часть научно-технического полигона ПАО «ЛУКОЙЛ»
SmartPTT для ТПП "РИТЭКБелоярскнефть"

Примеры внедрения | Сен 8

SmartPTT облегчает сотрудникам «Лукойл» проведение опытно-промышленных работ для освоения трудноизвлекаемых запасов углеводородов

Транспорт

Вебинар SmartPTT - Июнь 2013 - Обзор, характеристики, преимущества
SmartPTT вебинар - ноябрь 2013 - Служба коммутации SmartPTT
Вебинар SmartPTT - Сентябрь 2013 - Monitoring: описание, преимущества, настройки
Вебинар SmartPTT - Июль 2013 - Шлюз в телефонную сеть SmartPTT
  • Аэропорт
Система радиосвязи на базе SmartPTT используется в аэропорту для организации работы наземного персонала аэропорта и играет важную роль в обеспечении работы аэропортов, предотвращая проблемы из-за простаивания техники и обеспечивая безопасность пассажиров и персонала.
Преимущества

Система радиосвязи на базе SmartPTT используется в аэропорту для организации работы наземного персонала аэропорта и играет важную роль в обеспечении работы аэропортов, предотвращая проблемы из-за простаивания техники и обеспечивая безопасность пассажиров и персонала.

До настоящего времени во многих аэропортах для управления службами диспетчеры использовали обычные абонентские радиостанции для связи с персоналом. В случае, если диспетчер курировал работу нескольких служб, он либо использовал несколько рядом стоящих радиостанций, либо переключался между каналами, назначенными для данных служб.

Оба варианта не являются оптимальным решением. Диспетчер либо вынужден держать при себе две или более радиостанции, либо постоянно переключать каналы радиостанции, имея риск пропустить важный вызов. Кроме того, используя абонентскую радиостанцию, диспетчер может только обмениваться с абонентами голосовой информацией и не может получать различную информацию об их состоянии.

В качестве решения по модернизации системы радиосвязи в аэропортах подходит система радиосвязи на основе цифрового оборудования MOTOTRBO и диспетчерского программного обеспечения SmartPTT. Диспетчерская консоль SmartPTT предоставляют диспетчеру широкий спектр возможностей для эффективного управления персоналом: удобные панели для коммуникации с сотрудниками, визуализация их местонахождения на карте, соединение между собой различных разговорных групп абонентов, обмен текстовыми сообщениями с сотрудниками.

Преимущества для диспетчера:

  • Получение информации о местонахождении абонента по GPS, если радиостанция оборудована GPS-модулем, что помогает, например, синхронизировать работу топливозаправщика с работой прочих служб и сокращает время простоя спецтехники
  • Получение текстовых сообщений и сообщений о статусе абонента
  • Отправка задач персоналу в виде коротких текстовых сообщений и контроль хода их выполнения
  • Запись всех событий и переговоров в системе при необходимости

Преимущества для персонала

  • Связь между рабочими группами посредством голосовых вызовов и смс
  • Связь с сотрудниками по телефонной линии
  • Получение задач в виде текстовых сообщения на абонентские терминалы и отчет об их выполнении
  • Синхронизация рабочих групп через диспетчера

В целом, как показывает практика, внедрение в аэропорту системы диспетчерской радиосвязи на основе оборудования MOTOTRBO и ПО SmartPTT повышает качество связи, расширяет возможности эффективного управления абонентами, дисциплинирует персонал и обеспечивает коммутацию радиоабонентов с абонентами проводных систем голосовой связи.

Техническое описание

pic_avia_ru_14

Выбор системы технологической радиосвязи в аэропортах сильно зависит от масштаба аэропорта. В крупных федеральных аэропортах часто используются транкинговые системы радиосвязи, в аэропортах средних масштабах могут быть как транкинговые так и конвенциональные многосайтовые системы, и в малых аэропортах для обеспечения сервиса обычно достаточно односайтовой конвенциональной системы.

Архитектура радиосети может быть разной, но в общем случае это многосайтовая система с ретрансляторами, установленными таким образом, чтобы обеспечить полное радиопокрытие территории аэропорта.

Оборудование стандарта DMR, к которому относится MOTOTRBO, использует частотные каналы шириной 12,5 кГц, обеспечивая два разговорных канала в каждом частотном. Это позволяет создавать многоканальные системы с необходимым количеством каналов в традиционном диапазоне 1 МГц.

Устанавливаемые диспетчерские консоли SmartPTT включаются в систему по каналам IP и позволяют диспетчерам прослушивать и передавать голос любым выбранным абонентам или группам. Это убирает потребность в установке антенн для диспетчерских радиостанций и предупреждает ситуацию, когда две соседние диспетчерские радиостанции мешают друг другу.

Сервер коммутирует гибко голосовые каналы между разными ретрансляторами, объединяя между собой разные сайты и предупреждая непроизводительное занятие каналов, и служит шлюзом в телефонную сеть предприятия. Сервер также может объединять между собой различные типы систем, например транкинговые и конвенциональные сайты. Подобная архитектура может быть желательна для предоставления некоторым аварийным службам выделенного канала связи.

Цифровые абонентские радиостанции эффективно фильтруют фоновые шумы, такие как шум двигателя самолета или шум ветра, улучшая качество связи с персоналом.

Войти

?

Спасибо за Ваше сообщение. Мы ответим Вам в ближайшее время.